Đồng Nai đồng loạt khởi công, động thổ, thông xe cầu đường

Tham dự lễ có Phó Thủ tướng Mai Văn Chính, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cùng đại diện các bộ, ngành và địa phương liên quan.

Cầu Cát Lái được xây dựng trên địa bàn xã Đại Phước (Đồng Nai) và phường Cát Lái (TP.HCM), hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa hai bờ sông Đồng Nai. Dự án có tổng chiều dài hơn 11,6 km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại. Cầu chính là cầu dây văng hai mặt phẳng dây, với nhịp chính dài 450 m, đáp ứng đầy đủ yêu cầu thông thuyền, bảo đảm an toàn cho tàu thuyền ra vào các cảng, bến trên sông Đồng Nai và khả năng khai thác ổn định, lâu dài.

Cùng với hạng mục cầu, dự án còn đầu tư hệ thống đường dẫn, các nút giao kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông hiện hữu, bảo đảm an toàn giao thông, thoát nước và hiệu quả khai thác bền vững. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 20.614 tỷ đồng, triển khai từ năm 2026 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2029. Cầu Cát Lái là một trong những dự án giao thông được người dân Đồng Nai và TP.HCM chờ đợi nhiều nhất suốt hơn 30 năm qua.

Theo ông Hồ Văn Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cầu Cát Lái là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển đô thị Nhơn Trạch, phát huy vai trò đô thị vệ tinh gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đồng thời mở ra trục giao thông hiện đại, tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây nhằm tạo động lực cho phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và dịch vụ giữa Đồng Nai và TP.HCM.

Phát biểu tại lễ động thổ, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh, cầu Cát Lái là trục kết nối giao thông chiến lược, hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, kết nối TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Công trình có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, khu đô thị và các tuyến giao thông huyết mạch quốc gia. Việc đầu tư xây dựng cầu Cát Lái tình trạng quá tải kéo dài tại phà Cát Lái, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao chất lượng phục vụ người dân. Đồng thời, công trình tạo thêm trục kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của toàn vùng.

Theo Phó Thủ tướng Mai Văn Chính, cầu Cát Lái còn mở ra không gian phát triển mới cho đô thị – công nghiệp – dịch vụ, tạo động lực thu hút đầu tư, tạo việc làm và nâng cao đời sống Nhân dân; đồng thời góp phần hình thành hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng đồng bộ, hiện đại,. Để dự án cầu Cát Lái được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, hiệu quả và bền vững, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đề nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục đồng hành, phối hợp chặt chẽ với tỉnh Đồng Nai, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách và thủ tục đầu tư, bảo đảm dự án thực hiện đúng quy định, đúng tinh thần cải cách, thông thoáng. Tỉnh Đồng Nai và TP.HCM cần tiếp tục phát huy tinh thần liên kết, trách nhiệm chung, phối hợp chặt chẽ trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân, tạo sự đồng thuận xã hội cao. Phó Thủ tướng Mai Văn Chính yêu cầu các nhà đầu tư, nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, áp dụng công nghệ hiện đại, tổ chức thi công khoa học; lấy chất lượng, tiến độ, an toàn lao động và bảo vệ môi trường làm tiêu chí hàng đầu, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, thất thoát.

Đồng loạt khởi công, động thổ, thông xe cầu đường ở Đồng Nai

Cùng thời điểm, tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan cũng triển khai động thổ cầu Long Hưng. Cầu Long Hưng thuộc phường Long Phước (TP.HCM) và phường Tam Phước, xã An Phước (tỉnh Đồng Nai). Cầu Long Hưng có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8 km, nhu cầu sử dụng đất khoảng 52,8ha, trong đó phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,5km. Cầu Long Hưng được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, bề rộng cầu 36 m. Các thông số kỹ thuật về tĩnh không, bề rộng thông thuyền bảo đảm yêu cầu hàng hải, đáp ứng hoạt động của tàu thuyền ra vào các cảng, bến thủy trên sông Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 11.496 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng), dự kiến được triển khai từ năm 2026 đến năm 2028 và đưa vào khai thác ngay sau khi hoàn thàn. Cầu Long Hưng là “mảnh ghép” quan trọng trong định hướng phát triển đô thị sân bay Long Thành đô thị sân bay đầu tiên của cả nước, lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm hạt nhân.

Song song đó, UBND tỉnh Đồng Nai cũng tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án Đường ven sông Đồng Nai, một trong những công trình hạ tầng giao thông đô thị trọng điểm của tỉnh. Dự án đường ven sông Đồng Nai có chiều dài hơn 5km, đi qua phường Trấn Biên kéo dài từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu (cũ) có mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng từ Ngân sách nhà nước. Tuyến đường là trục giao thông vừa là tuyến cảnh quan ven sông Đồng Nai, góp phần giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu, chỉnh trang diện mạo đô thị.

Chung thời điểm, Đồng Nai cũng khởi công cầu Nha Bích thuộc dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 14 đoạn Đồng Xoài – Chơn Thành. Theo thiết kế, cầu Nha Bích mới được xây dựng về phía bên phải cầu hiện hữu, gồm 2 đơn nguyên, tổng chiều dài 198m. Khi hoàn thành, cầu Nha Bích sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên trục giao thông huyết mạch của khu vực.