Cảng TP.HCM – Bang Oregon (Mỹ): Thiết lập hành lang logistics xuyên Thái Bình Dương

Chiến lược hình thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế

Từ góc độ cơ quan quản lý và xúc tiến, phía Việt Nam xác định bang Oregon là đối tác trọng yếu để hiện thực hóa các tầm nhìn dài hạn về kinh tế biển. Bà Tô Ngọc Lan – Trưởng phòng Kinh tế quốc tế, Sở Công Thương TP.HCM khẳng định, việc bắt tay với Oregon là bước đi chiến lược giúp Thành phố đạt mục tiêu trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế vào năm 2035. Sự kết nối này không chỉ mở rộng thị trường mà còn giúp hệ thống cảng và doanh nghiệp trong nước tiếp cận hệ sinh thái logistics hiện đại của Mỹ.

Đồng quan điểm, đại diện ITPC nhấn mạnh mối quan hệ Việt – Mỹ đang ở giai đoạn sâu rộng nhất, trở thành nền tảng vững chắc để đẩy mạnh các hạ tầng thương mại và dịch vụ cảng biển có giá trị gia tăng cao.

Về phía các đơn vị trực tiếp vận hành cảng, đại diện Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn nhận định hành lang logistics giữa TP.HCM và Oregon còn rất nhiều dư địa để khai phá. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, việc tăng cường tần suất và độ ổn định của các tuyến vận tải từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải đi Bờ Tây Hoa Kỳ sẽ trực tiếp giúp giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh cho hàng hải Việt Nam. Đặc biệt, Tân Cảng Sài Gòn đặt kỳ vọng vào việc hợp tác sâu về mô hình “Cảng thông minh” (Smart Port), chuẩn hóa dữ liệu vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế.

Trong khi đó, ông Lương Quang Thi – Phó Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA) khẳng định vị thế chiến lược của hệ thống cảng TP.HCM khi là “điểm khởi đầu” để các luồng hàng từ Oregon thâm nhập thị trường ASEAN. HLA đề xuất những bước đi thực chất như ký kết MOU phát triển các tuyến hàng hải trực tiếp, ứng dụng AI vào mô hình logistics xanh.

Cảng biển là mắt xích kết nối xuyên đại dương

Ở chiều ngược lại, các đại diện từ Mỹ đặc biệt ấn tượng với vai trò “đầu tàu” của kinh tế biển Việt Nam. Ông Gregory Harris – Trưởng bộ phận Thương mại, Tổng Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại TP.HCM đánh giá Thành phố thuộc nhóm tăng trưởng nhanh nhất khu vực. Ông khẳng định Phái đoàn Ngoại giao Hoa Kỳ sẽ là “nhịp cầu” kết nối hạ tầng hàng hải của bang Oregon với Việt Nam, đồng thời kỳ vọng năng lượng sạch sẽ là nền tảng để phát triển logistics bền vững.

Tiếp nối, Đại diện Business Oregon, ông Colin Sears cũng chỉ ra sự tương đồng về thế mạnh kinh tế giữa hai địa phương, đặc biệt là tiềm năng đầu tư vào các ngành sản xuất tiên tiến và nông – hải sản. Ông khuyến khích các nhà đầu tư logistics Việt Nam tận dụng chính sách ưu đãi tại Oregon để thiết lập các cứ điểm phân phối tại Mỹ.

Về khía cạnh hạ tầng kỹ thuật, ông Andy Reed – Trưởng ban Thương mại Toàn cầu, Cảng Portland khẳng định TP.HCM là mắt xích không thể thiếu trong mạng lưới vận tải quốc tế của cảng này. Ông Reed nhận định, việc tối ưu hóa hạ tầng đa phương thức (kết nối thủy – bộ – sắt) tại Cảng Portland sẽ là giải pháp tối ưu giúp hàng hóa từ các cảng của Việt Nam len lỏi sâu và tiết kiệm chi phí nhất khi vào nội địa Mỹ và Canada.

Diễn đàn đã khép lại với những cam kết về việc thành lập các nhóm công tác chung (Joint Working Group) cùng các bản ký kết ghi nhớ (MOU) về cảng biển sắp tới. Với sự đồng lòng từ chính quyền đến doanh nghiệp, hành lang logistics xuyên Thái Bình Dương kỳ vọng sẽ sớm trở thành hình mẫu hợp tác hàng hải hiệu quả, đưa mối quan hệ đối tác chiến lược toàn diện Việt – Mỹ lên tầm cao mới.