Tìm lời giải cho bài toán kéo dài thời gian lưu trú của ngành du lịch tàu biển

Dư địa từ sự thay đổi hành vi của du khách

Thực tế nhiều năm qua cho thấy, du lịch tàu biển tại Việt Nam phần lớn vẫn vận hành theo phương thức truyền thống. Các tàu du lịch cập cảng vào buổi sáng, rời đi ngay trong ngày, khiến lịch trình của du khách bị giới hạn trong khung thời gian từ 8 đến 12 tiếng. Mô hình này vô hình trung ép du khách vào các chương trình tham quan nhanh, di chuyển liên tục, làm giảm mức độ trải nghiệm sâu về văn hóa địa phương cũng như hạn chế khả năng chi tiêu cho các dịch vụ phụ trợ như ẩm thực đêm, giải trí, mua sắm.

Việc du thuyền Villa Vie Odyssey lưu lại vịnh Nha Trang trong nhiều ngày đã tạo ra một kịch bản tiêu dùng khác biệt. Khảo sát thực tế cho thấy, khi không bị ràng buộc bởi khung giờ rời cảng gấp gáp, du khách quốc tế có xu hướng tách đoàn, tự do lựa chọn phương tiện di chuyển, phân bổ thời gian trải nghiệm theo nhu cầu cá nhân. Các điểm đến giàu tính lịch sử – văn hóa như Tháp Bà Ponagar, chùa Long Sơn, lầu Bảo Đại hay các làng nghề truyền thống nhận được sự quan tâm tự nhiên hơn thay vì chỉ là những điểm “check-in” vội vã.

Quan trọng hơn, thời gian lưu trú kéo dài giúp địa phương tiếp cận được nguồn thu từ kinh tế đêm – vốn là khoảng trống lâu nay của phân khúc khách du thuyền. Việc du khách lên bờ sử dụng dịch vụ ăn uống, mua sắm đồ thủ công mỹ nghệ, trải nghiệm không gian đô thị về đêm tạo ra dòng tiền phân tán trực tiếp đến các hộ kinh doanh, doanh nghiệp dịch vụ vừa và nhỏ, thay vì chỉ tập trung vào một vài đơn vị lữ hành đón đoàn.

Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh ngành du lịch Khánh Hòa đang ghi nhận những chỉ số tăng trưởng tích cực. Trong 7 tháng đầu năm 2026, toàn tỉnh đã đón hơn 15 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế đạt khoảng 5,5 triệu lượt, đóng góp vào tổng doanh thu du lịch ước đạt hơn 82.000 tỷ đồng. Riêng mảng tàu biển, địa phương đã tiếp đón 34 chuyến tàu quốc tế với hơn 51.000 lượt khách, dự kiến đón thêm 27 chuyến từ nay đến cuối năm.

Yêu cầu hoàn thiện sản phẩm để tăng cường sức hút

Những con số trên cho thấy nhu cầu kết nối hải trình của các hãng tàu quốc tế đến vùng biển Trung Bộ đang gia tăng mạnh mẽ. Tuy nhiên, để biến những chuyến ghé thăm đơn thuần thành những đợt lưu trú dài ngày có giá trị gia tăng cao, bài toán đặt ra không chỉ dừng lại ở cảnh quan thiên nhiên.

Khả năng tiếp nhận các tàu du thuyền quốc tế neo đậu qua đêm phụ thuộc lớn vào năng lực của hạ tầng bến cảng, tính linh hoạt trong quy trình thủ tục xuất nhập cảnh, cũng như công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng hải, vệ sinh môi trường biển. Việc tận dụng hiệu quả điểm tựa hạ tầng hiện đại như bến du thuyền quốc tế Ana Marina chính là tiền đề kỹ thuật để địa phương chủ động đề xuất các phương án lưu trú dài hạn hơn với các tập đoàn du thuyền toàn cầu.

Việc mở ra cơ hội lưu trú qua đêm chỉ là bước đầu. Vấn đề cốt lõi để giữ chân dòng khách có mức chi tiêu cao này nằm ở chất lượng và tính đa dạng của hệ sinh thái sản phẩm du lịch trên bờ.

Nếu thời gian lưu trú tăng lên nhưng các sản phẩm dịch vụ vẫn dừng lại ở mức cơ bản, nguy cơ du khách giảm độ hài lòng là điều khó tránh khỏi. Do đó, để khai thác bền vững tiềm năng từ các hải trình lưu trú dài ngày, ngành du lịch cần tiếp tục hoàn thiện chuỗi cung ứng dịch vụ: từ việc thiết kế các tour trải nghiệm chuyên sâu về di sản, nghệ thuật, ẩm thực bản địa cho đến nâng cao năng lực giao tiếp ngoại ngữ, tính chuyên nghiệp của lực lượng lao động tại chỗ.

Chuyến neo đậu của Villa Vie Odyssey tại vịnh Nha Trang vì vậy nên được nhìn nhận như một tín hiệu thị trường tích cực. Sự chủ động thích ứng của địa phương trước các xu hướng du lịch mới sẽ là yếu tố quyết định để du lịch tàu biển Việt Nam từng bước nâng cao vị thế trên bản đồ hàng hải khu vực, chuyển từ vai trò một điểm dừng chân thuần túy sang một điểm đến trải nghiệm chiều sâu.